Masalah Yang Sering Terjadi Di Proyek Pembuatan Jalan Tol

Masalah Yang Sering Terjadi Di Proyek Pembuatan Jalan Tol - Dalam dunia proyek selalu ada permasalahan yang harus segera diselesaikan. Masalah tersebut dapat terjadi karena masalah teknis maupun non teknis. Setiap proyek memiliki masalah yang berbeda tergantung pada jenis dan lokasi proyek. Semakin tinggi biaya skema, semakin banyak masalah akan meningkat karena sesuai dengan tingkat risiko yang terlibat. Permasalahan yang dihadapi dalam proyek konstruksi berbeda dengan proyek jalan. Proyek jalan banyak menghadapi masalah sosial, karena wilayah yang melewati kelurahan berbeda.

Proyek jalan, khususnya jalan tol, memiliki jumlah pekerjaan yang banyak, sehingga harga kontraknya sangat besar. Dengan nilai kontrak yang begitu besar, tentunya permasalahan yang dihadapi di lapangan tidak mudah. Berikut adalah permasalahan yang paling sering ditemui pada proyek jalan tol.

1. Tanah tidak gratis.

Masalah lahan yang belum bebas lebih banyak terjadi di jalan tol. Meski masalah ini adalah pemilik jalan tol, namun membawa proses pengerjaan. Memiliki tanah yang belum bebas seringkali berarti pemilik tanah tidak setuju dengan harga beli pemilik dan pemilik tanah menolak untuk melepaskan tanahnya.

Salah satu solusi untuk masalah ini di lapangan adalah dengan membantu pemilik untuk mendekati pemilik sehingga pemilik bersedia untuk meninggalkan tanah.

2. Penerbitan izin Quarry

Selain masalah sosial, proyek jalan tol juga memiliki sejumlah masalah teknis, seperti keterlambatan perizinan galian. Seperti disebutkan dalam pasal tersebut, proses pengurusan izin penambangan kuari minimal 3 bulan. Akibatnya, pekerjaan deposit tertunda. Penundaan ini mempengaruhi operasi lain seperti lapisan drainase, LC dan Rigid.

3. Rute yang direncanakan melalui kuburan

Proyek jalan tol ini sering melewati kawasan pemukiman yang banyak persawahan dan banyak kuburan. Tempat tinggal warga sangat berbeda karena kuburan tidak bisa dibersihkan sembarangan. Makam harus dipindahkan atau dipindahkan ke lokasi yang tidak mempengaruhi alinyemen jalan tol. Proses pemindahan kuburan tidak bisa dilakukan sewaktu-waktu. Karena biasanya warga memiliki ritual khusus saat memindahkan kuburan yang memakan waktu lama dan mengganggu proses kerja di lapangan.

4. Wartawan dan organisasi non-pemerintah

Proyek jalan tol merupakan proyek besar yang mendapat perhatian langsung dari presiden dan masyarakat. Tak heran jika proyek ini setiap detiknya dipantau oleh LSM dan wartawan. Apalagi jika terjadi kecelakaan kerja dalam waktu singkat, masyarakat akan langsung mengetahuinya. Meski terkadang kejadian yang sebenarnya dalam proyek tidak seperti yang diberitakan di media.

5. Waktu singkat

Proyek pembayaran melibatkan banyak pekerjaan dalam waktu singkat. Jadi pekerjaan di lapangan hampir 24 jam kerja. Tak hanya itu, tekanan dari mana saja selalu datang dari perhatian langsung Presiden.

6. Pemogokan subkon

Hampir semua pekerjaan besar pada proyek jalan tol dikerjakan oleh subkontraktor. Hal ini untuk memperkirakan total biaya administrasi jika dilakukan secara mandiri. Kontrak subkontrak didasarkan pada volume, sehingga pemantauannya mudah. Akan menjadi masalah besar jika subkontraktor mogok karena ada negosiasi harga yang belum terselesaikan.

7. Transmisi tiang listrik dan rangkaian listrik oleh PLN

Jalan tol seringkali harus melewati kabel listrik eksisting dan menara hubung singkat agar jalan tol tidak mengganggu transmisi menara listrik. Menara listrik ini sepenuhnya dimiliki oleh PLN, sehingga pengalihan harus dilakukan oleh PLN. Menurut beberapa pengalaman, proses transfer di PLN sangat lama dan membutuhkan biaya yang tidak sedikit. Biaya ini menjadi tanggung jawab kontraktor dan akan dibayarkan kepada PLN. Proses ini memakan waktu lama dan otomatis mengganggu proses kerja di lapangan.

Masih banyak permasalahan yang terjadi pada proyek jalan tol. Poin-poin di atas hanyalah sebagian kecil dari permasalahan yang sering muncul karena setiap daerah memiliki permasalahan sosial dan teknis yang berbeda.